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凸轮轴的类型有哪些
下置凸轮轴（OHV）：装在气缸侧面靠近曲轴，结构简单、体积小，靠挺杆驱动气门，高转速时挺杆易共振，现在主要见于大排量美系车。
下置凸轮轴（OHV）：装在气缸侧面靠近曲轴，结构简单、体积小，靠挺杆驱动气门，高转速时挺杆易共振，现在主要见于大排量美系车。
中置凸轮轴：位置介于下置和顶置之间，兼顾两者特点。
顶置凸轮轴（OHC）：直接装在气门上方，省掉挺杆，传动效率高、噪音低，是目前主流形式。
单顶置（SOHC）：一根凸轮轴同时控制进排气门，结构简单、成本低、低扭表现好，常见于小排量或经济型车。
双顶置（DOHC）：进排气门各用一根凸轮轴，高转速时控制更精准、动力输出更强，常见于运动型车和赛车，但结构复杂、维护成本更高。
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