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常见的发动机类型有哪些
直列发动机（L型）：气缸排成一排，结构简单、成本低、稳定性好，家用车最常见，一般不超过6缸。
直列发动机（L型）：气缸排成一排，结构简单、成本低、稳定性好，家用车最常见，一般不超过6缸。
V型发动机：气缸分两组呈V字形排列（夹角60°~90°），长度更短、运转更平顺，常见于V6、V8，多用于中高端车和跑车。
W型发动机：可以看作两个小V型发动机错开组合，结构非常紧凑，能塞下12缸甚至16缸，目前主要是大众集团在用，比如奥迪A8、宾利欧陆的W12。
水平对置发动机（H型/Boxer）：气缸呈180度水平对置，重心低、操控好，但结构复杂、维修成本高，目前只有保时捷和斯巴鲁在用。
转子发动机：没有活塞，靠三角转子旋转做功，体积小、动力猛，但油耗高、磨损快，已基本退出民用市场（马自达是代表）。
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