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发动机水冷和风冷的区别
风冷发动机气缸壁适宜工作温度为 150 - 180℃；
工作温度不同
风冷发动机气缸壁适宜工作温度为 150 - 180℃；
水冷发动机气缸璧水套适宜工作温度为 85 - 95℃。
冷却介质不同
风冷是用空气作冷却介质，高速流动的空气直接带走高温零件的热量来降低发动机温度。
水冷则是利用水或防冻液作为冷却介质带走发动机高温机件的热量，以保证发动机正常工作温度。
适用发动机冲程不同
风冷发动机一般常用于二冲程发动机；
水冷发动机一般常用于四冲程发动机。
散热效率不同
水冷发动机借助额外的液体进行散热，工作中能迅速带走发动机做功产生的热量，散热效率更高。
风冷发动机没有额外辅助散热系统，散热相对低能，但结构更简单。
冷却方式不同
风冷发动机缸体与缸套一体或接合成无间隙整体，外部密布散热片，活塞工作热直接通过缸体传出，由散热片间流动空气带走。
水冷发动机的缸体内有冷却水道或与缸套形成冷却水道，活塞在缸套内工作，热量通过缸套传递给冷却水来冷却。
构造不同
风冷发动机利用自然风散热，结构简单，只要保持缸头和缸体清洁度，散热系统一般不会有故障。
水冷发动机缸体内铸造有复杂的冷却水道，有的是干式缸套，有的是与缸套形成冷却水道，结构复杂。
成本不同
水冷发动机需要额外的水泵、散热器、冷却液等，前期制造成本和后期养护维修成本都高于风冷发动机。
适用车型不同
摩托车既有风冷发动机，也有水冷发动机，汽车一般只有水冷发动机。
关键词：
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